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立足全局降低物流成本 多角度筹谋提高效率

2024-02-26 00:57  来源:证券日报 

    本报记者 谢若琳

    见习记者 寇佳丽

    2月23日召开的中央财经委员会第四次会议(以下简称“会议”)强调,降低全社会物流成本是提高经济运行效率的重要举措。物流降成本的出发点和落脚点是服务实体经济和人民群众,基本前提是保持制造业比重基本稳定,主要途径是调结构、促改革,有效降低运输成本、仓储成本、管理成本。

    “物流成本水平是国民经济发展质量和综合竞争力的集中体现。会议内容不仅为高水平建设现代物流体系、推动高质量发展指明了方向,也对进一步推动物流业降本增效提出了具体要求。”中国物流学会特约研究员解筱文对《证券日报》记者表示。

    物流业一头连着生产,一头连着消费,是畅通国民经济循环的重要一环。有效降低全社会物流成本,对促进产业结构调整和区域协调发展、培育经济发展新动能、提升国民经济整体运行效率具有重要意义。

    当前,我国正加快构建内外联通、高效便捷的物流网络,社会物流成本水平稳步下降。中国物流信息中心发布的最新数据显示,2023年社会物流总费用18.2万亿元,与GDP的比率为14.4%,比上年回落0.3个百分点。

    贯铄资本CEO赵小敏向记者表示:“降幅虽不大,收获的却是实实在在的效益。社会物流总费用占GDP比重的整体下降,有助于降低交易成本、畅通经济循环、释放内需潜力,从而进一步巩固经济回升向好的势头。”

    低效率、低效益的传统物流发展模式,已经无法适应当前实体经济高质量发展的要求。多位受访专家对记者表示,降低物流成本并不等同于简单降低物流或快递的价格,而是要立足全局、多角度筹谋,以更加专业化的物流服务实现规模效应、服务实体经济发展。

    中国信息协会常务理事朱克力对记者表示:“一方面,要加大物流基础设施建设,持续推进县乡村三级物流体系建设,下沉物流网络的同时将服务触角延伸至生产、仓储、配送等各个环节;另一方面,要促进公路、铁路、港口等多种运输方式之间的无缝衔接,优化运输结构,深化综合交通运输体系改革,打造统一高效、竞争有序的物流市场。”

    解筱文表示,建设低成本、高效率的物流服务体系离不开数字技术的全面支撑。今后,要把握数字化、网络化、智能化发展方向,提高数字技术在物流业全过程的渗透率,推动人、车、货、路的精准匹配和优化配置,从而实现社会物流总费用占GDP比重进一步降低。

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